مدیرکل ترانزیت سازمان راهداری با اشاره به احداث و نگهداری پایانههای
مرزی توسط وزارت راه و شهرسازی،گفت:با
تغییر راننده ماشینی که به سمت دره میرود،
اتفاقی نمیافتد.جواد هدایتی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم با اشاره به بحث
مدیریت پایانههای مرزی و بیان اینکه "با عوض کردن راننده ماشینی که به سمت دره میرود، اتفاقی نمیافتد"، اظهار کرد: بهعنوان یک کارشناس میگویم که در خیلی کشورها یکی از ارکان تحول اقتصادی بحث مدیریت پایانههای مرزی بهعنوان دروازههای تجاری با کشورهای همسایه است.وی ادامه داد: دولت سیزدهم با شعار اولویت مناسبات اقتصادی و تجاری با کشورهای همسایه آمد و عملاً در یکسال اخیر نشان داده که در این زمینه پیگیری و جدی است.وی افزود: اما تا زمانیکه مدیریت پایانههای مرزی
تعیین تکلیف نشود و در این پایانهها به 200 تردد قانع باشیم، تحول در توسعه مناسبات اقتصادی با کشورهای همسایه محقق نخواهد شد.وی با یادآوری اینکه 26 پایانه رسمی در کشور داریم، تصریح کرد: بنابراین باید مدیریت پایانههای مرزی تعیین تکلیف شود، این تعیین تکلیف نیز از جنس مدیریتی است. مدیریت هم یعنی یک نفر مدیر شود و اختیارات قانونی به وی داده شود. وزارت راه و شهرسازی هم اعلام کرده اینگونه نمیشود با هزینههای میلیاردی پایانهها را بسازد و آنرا نگهداری کند و مدیریت را به دیگری واگذار کنندمقام مسئول سازمان راهداری پیشتر نیز با تأکید بر اینکه این بهمعنای مدیریت عام پایانه نیست، اظهار کرد: در پایانههای مرزی سه کارکرد اصلی پایشهای گمرکی، پایشهای حملونقلی و پایشهای امنیتی، انتظامی مانند گذرنامه و... است.وی تأکید کرد: آن چیزی که معاونت حقوقی اعلام کرده است میگوید که فعالیتهای پایانههای مرز شروع نصف و نیمه...
ادامه مطلبما را در سایت شروع نصف و نیمه دنبال می کنید
برچسب : نویسنده : barname100 بازدید : 184 تاريخ : جمعه 7 بهمن 1401 ساعت: 21:44